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發(fā)布時間：  2019-11-06點擊量:  276

       中山倉儲貨架常見的貨架通道設計方案有哪些？

       做貨架方案的時候往往就會在被貨架通道預留多少的問題上難住了，而貨架通道預留多少直接影響倉庫中山倉儲的運轉和貨架成本的高低。通道設計太窄，會影響貨架存取流轉；通道設計太大，又浪費倉庫空間，空間利用率降低。對此，中山聯(lián)和眾邦貨架為大家常見的貨架通道設計方案：

（1）對于周轉量不大，存取頻率不高的倉庫 中山倉儲貨架

通道可設計成單向運行的通道：單向運行通道只允許一臺叉車在通道內作業(yè)，單向運行通道的寬度一般為：運輸設備寬度（含搬運貨物寬度）+0.6m（安全間隙）; 小型叉車搬運時，一般通道寬度為2.4～3.0m；進入汽車的單行通道寬度一般為3.6～4.2m。

（2）對于貨物周轉量大，存取頻率高的倉庫

       倉庫貨架的通道可能考慮設計為雙向運行的通道：雙向運行通道可以同時容納兩臺叉車或其它搬運車在通道內作業(yè)，寬度一般設計成：運輸設備寬度（含搬運貨物寬度）x 2+0.9m（安全間隙）。

（3）人工取貨的倉庫

      如果倉庫為人工取貨，一般通道為0.8米-1.2米，一般為1m左右；如果人工取貨需要配手推車等進入，則需要根據(jù)手推車的寬度來確定，一般為2-2.5m。

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廣東聯(lián)和眾邦智能貨架設備有限公司

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